一转眼，就到了年底。
公司的财务报表纷纷出炉。
张俊悠然地坐在沙发上看着报表，心情颇为高兴。
在他努力经营之下，今年财务报表比去年更加漂亮。
新增项目，娃娃机的盈利超过15亿美元。
Netflix连锁店盈利高达11.2亿美元。
可口可乐公司的利润高达8亿美元！
肯德基、百佳超市、惠康超市、youtub录像厅、传奇网吧、宝马4s连锁店等等，皆盈利颇丰。
还有华人置地、迪士尼、传奇科技、中华通讯社、渣打银行、麒麟金融、和记黄埔、中华能源、文华东方酒店等等……
张俊大致扫了一下，这一年，总利润超过215亿美元！
这么多的财富，天文数字一般，很多国家的GDP都没有215亿美元，张俊感觉自己是“真·富可敌国”！
1981年1月1号。
张俊名下的英国报纸《金融时报》这时刊登了三个内容。
第一是富时100指数。
第二是《世界五百强企业》排行榜。
第三是《全球富豪榜》。
新版《金融时报》一发布，如同惊雷一般，震惊全球。
富时100指数就不必多说了，在英国乃至欧洲金融界引起轩然大波，成为英国经济的晴雨表！
《世界五百强企业》的发布，让很多人既好奇，又震惊。
吃瓜民众看到着榜单上的企业，不由议论纷纷。
他们也是首次知道，原来这个世界上还有还么牛逼的企业，这么赚钱。
而这些进入榜单的企业，无不知名度大增，品牌得到了巨大的提升，旗下产品纷纷大卖。
“这家公司是五百强企业，他们公司生产的产品应该质量很好吧！”
类似的话在世界各地上演着。
《世界五百强企业》的宣传作用远超很多人的想象。
能够进入到榜单的企业，大多数都感到高兴，没进去的公司则扼腕叹息，甚至有人主动联系《金融时报》，希望《金融时报》能够修改《世界五百强企业》排行榜，让自己的公司上榜。
当然，这是不可能的。
榜单如果随意改动，权威性何在？
此时此刻，已经有很多公司和个人开始纷纷订购《金融时报》，认为《金融时报》是财经类报纸的权威性代表，值得关注。
《金融时报》的影响力不由得到了极大的提高，销量暴涨，隐隐然成为全球最大的财经报刊！
另一个排行榜则带有一丝娱乐性质。
《全球富豪榜》的排名只有100位，但是普通民众喜闻乐见，非常关心和了解这个榜单，最想知道世界上最有钱的人是谁。
事实上，大家都猜得出来。
最近几年，全球的新闻几乎都围绕着一个人而转。
他就是天才张俊！
在《世界五百强企业》排行榜上面，众人就惊讶的发现，仅张俊一人名下的公司都有十多个，让人难以置信。
此事在全世界引起极大的轰动，再结合《全球富豪榜》之后，几乎让全球人民都认识了张俊。
「世界首富：张俊，身价500亿美元」
没有多余的介绍。
张俊名下公司，很多都没有上市，所以市值判断上，非常困难，500亿美元绝对是超级超级保守的估价。张俊的真实身价其实应该远超600亿美元！
一年光是利润就有两百多亿美元，身价怎么可能只有500亿美元？这很不合理。
不过，《金融时报》没有具体介绍张俊的收入，就连他名下公司的具体情况也不了解，比如张俊在公司当中到底持有多少股份。
其实，《金融时报》在发布这个榜单之前，已经询问过张俊的意思。
张俊也知道自己光芒万丈，怎么掩盖都没有用，索性露出冰山一角，既增加《金融时报》的权威性，又能提高榜单的舆论热度。
名气是一把双刃剑，张俊的大名几乎出现在了全球各大报纸上面。
第二名富豪才仅仅几十亿美元而已，跟张俊的财富相差甚远。
张俊一时间风光无两，各种各样的拉投资的人接踵而来。
当然，张俊也是饱受争议。
仇富的人也有不少。
张俊看到有人在媒体上骂他，他能够坦然处之。
骂我有什么用，可能你的儿子还在买我游戏机玩，你女儿买我的电子宠物，你可能还用着我的公司所生产的录像机，你口渴的时候买可口可乐……
对于香港市民，张俊更是掌控着他们的生活。
由于张俊非常有钱，此时的他已然成为了全球各国的座上客，各国都派人疯狂拉拢他，希望他能够来自己的国家投资。
……
热度一般都维持不了多久，过了大概一个月的时间，张俊的热度褪了下来。
可这时，宝马公司却推出了劳斯莱斯、宾利以及名爵的新款车型。
都不用张俊主动宣传，全球各大媒体争相报道，甚至还煞有介事说劳斯莱斯和宾利是世界首富张俊的座驾，说的有板有眼，仿佛亲眼看到张俊乘坐这两款新车。
你看，连世界首富都坐劳斯劳斯和宾利，你身为富豪，难道不买吗？你要是还坐其他车，岂不是显得你档次低了？
张俊都不需要出面为劳斯莱斯和宾利做代言，就引起全球富豪们争相模仿，一时间，劳斯莱斯和宾利的销量暴涨。
况且，劳斯莱斯和宾利的新款车型是张俊根据前世的记忆所设计的，性能就不说了，世界一流，主要是外观和内饰，简直如同艺术品一般，美到令人窒息！而这也是劳斯莱斯和宾利畅销的主要原因！
张俊敢说，没人比他更懂汽车外观和内饰设计！
莱斯莱斯和宾利都有多个系列。
这次推出的是劳斯莱斯幻影第七代和宾利欧陆R。
这两款车的设计惊艳了全世界，尤其是劳斯拉斯幻影第七代，原本是2003年才设计出来的产品，远超这个时代的设计理念，让劳斯莱斯在所有豪车当中鹤立鸡群，引起全球富豪争相抢购。
此时，英国汽车行业依旧是一潭死水，然而劳斯莱斯、宾利和名爵却浴火重生，实现王者归来！
英国政府不由派人来询问张俊是否还能买下更多英国车企，从而盘活这些企业。
张俊心想，自己现在的汽车品牌还没够多，不如再买下几个汽车品牌。他可是对好几款汽车品牌垂涎欲滴，不过一想到自己今后打算推广自己创办的品牌，便打消了大肆购买汽车品牌的念头，只打算购买一个汽车品牌，阿斯顿马丁，为宝马公司增添一款跑车品牌以及相关的技术。
谈判进行的很顺利，只花了七千五百万美元就买下了阿斯顿马丁公司。
就在张俊买下阿斯顿马丁公司之后，竟意外的导致该汽车在欧美地区大卖。
张俊闻讯，不禁发出感慨，难道自己的影响力都这么大了吗？
事实上，确实如此。
很多人就是因为张俊买下阿斯顿马丁公司，所以才纷纷抢购阿斯顿马丁汽车。
一时间，华尔街那帮闲的蛋疼的吸血鬼们甚至冠以“张俊效应”来解释这种事情。
现在，阿斯顿马丁公司已经扭转盈亏了，但是张俊却知道，这属于意外情况，想要让这款车被大众所喜欢，必须有所突破，开发新车，刻不容缓！
张俊也想早日看到阿斯顿马丁战神，在赛场上一骑绝尘，将其他汽车远远甩在后面，于是投资了4500万美元用于开发新车。
1981年5月5号上午，张俊来到香港天水围汽车科技园区，这里立时两年之久，总算竣工了。
张俊面带激动之色，站在远处仰望着林立的高楼大厦和一排排厂房，忍不住说道：“汽车帝国的梦想将在这里扬帆起航！！！”
竣工典礼结束之后，张俊开始将宝马公司的总部、研发中心以及生产工厂都调到这里来。虽然张俊承诺不会将英国那边的工厂搬走，但是却没有承诺会把新厂也建在英国。
再者，香港此时还在英国掌控之下，张俊在这里建新厂，英国政府也找不到理由拒绝。
……
接下来的一段时间内，大量的汽车人才从全球各地涌向香港。
一个庞大的、先进的汽车产业链竟在极短的时间内诞生了。
香港的经济也因为天水围汽车科技园的存在，发生了很大改变，不知不觉中竟然开始走科技路线，香港很多企业都开始转型，为汽车行业服务。
宝马公司庞大的零配件订单需求让一众香港大佬们垂涎三尺，有的人便开始建立了零配件生产公司。
张俊几乎以一己之力，改变了香港经济的走向，未来可期……
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